本期【医生话“两会”】的主人翁集医生、院长、民建会员于一身，这次他把目光落在了我市公交事业的发展上。

城市公共交通与市民生活息息相关。在“两会”上，民建衢州市委会副主委、市人民医院院长陈震宏把目光落到了这个民生项目上，递交了一份《关于加快推进我市公共交通事业发展的几点建议》的议案。

“近年来，我市的公共交通事业有了很大的发展，公交线路和车辆不断增加，但与城市建设的进程相比，与广大群众的出行需求相比，还仍显滞后，需要进一步加大力度。”集医生、院长、民建会员于一身的陈震宏，对于这个话题有自己的理解。

在议案里，陈震宏分析了目前我市公共交通事业的现状以及存在的问题：线路覆盖面不到位、部分人口密集区公交线路单一、站点设置不合理、车辆发行密度不够、公交优先难以得到保障、公共交通事业发展后劲不足等。

“目前，城区路网框架不断扩大，新建道路不断增多，但部分道路尚未开通公交车，存在盲区，线路覆盖不全。如从火车站到机场、衢江区到火车站，均没有可直达公交车；市人民医院徐家坞院区目前每天约有住院和门诊病人130人次,医护人员120余人次，仅有到太真、上方的城乡线路中巴车途径该院区。”陈震宏在议案里写道。

他是一个细心人。在平常的出行中，陈震宏留意到，我市很多道路虽设有公交专用车道，但到高峰期经常会有私家车占用公交车道现象，出现交通拥堵情况，“比如作为主干道的上下街，道路比较狭窄，信号灯设置频繁，在上下班高峰期、节假日和雨雪天气，常常看见1路、15路等几辆车接连堵在一起。”

对此，陈震宏认为，公交优先理念的一个基本支撑就是“路权优先”，越是在路面资源紧张的情况下，越要优先确保公交车的通行权。

在议案中，陈震宏还列举了丽水、杭州等省内城市的一些先进做法，并在深思熟虑后，对我市公交事业的发展提出了具体又有可操作性的几点建议，为决策者提供参考。

继续推进公交优先发展战略

市委、市政府要真正树立“公交优先”理念，将公交事业放在城市交通发展的首要位置，强力推进公交优先发展，切实提高公共交通的密度。对城市公交基础设施建设、新增车辆、车辆更新改造、政策性经营亏损补贴等投入继续纳入市财政保障体系，每年列入政府财政预算。

进一步优化公交线网布局

一要覆盖全市所有地方，只要有居民小区的地方，只要有上下班的企事业单位，都应该有公交车可以到达。这里的“到达”的内涵是：人步行不超过10分钟，即人步行不超过1公里就能乘到公交车；二要根据客流变化情况设置运营时间，在早晚人流高峰，火车进出站、节假日要缩短车辆发车间隔时间。适当延长夜间公交车辆的运营时间，方便市民夜晚乘坐公交出行。同时必须考虑工作人员上下班可到达性，不宜收车过早；三要换乘方便，“零换乘”是不可能的，但至少应该达到“10换乘”，即从A车下来换乘B车的步行时间一般不能超过10分钟。

给予公交车更多的专用路权

加快公交专用车道的建设，在一些拥堵路口，实行信号公交优先、路口公交专用道、时段公交专用道等多种形式，确保公交优先；交通堵塞时，在不违反原则和有利于疏导的前提下，应优先安排公交车先行，以此提高公交车的快速客运能力和准点率，提高出行分担率。

进一步加快公交基础设施建设

综合考虑乘客出行需求和道路条件，科学配置公交站台，对于一些设置不合理的公交站台应予合并或者迁移。增设港湾式公交车站, 缓解交通压力，减少交通安全隐患，提升道路通行效率。

积极推进城市公交智能化建设

如网上IC卡充值、手机刷卡乘车、掌上公交APP、“一卡通”等电子货币可以广泛适用于公交、出租车、餐饮、加油、购物和就医。可将社保卡开发成“一卡通”。鉴于“一卡通”牵涉金融、商业、交通、医院、社保等行业，是一项社会系统工程，可由政府牵头建立专门机构，参照其它城市的成功经验，加快推广。

作为bat365官方网站的院长，在议案的最后，陈震宏还不忘为健康衢州助力：“引导广大市民树立绿色出行观，改变人们‘打酱油都开车’的出行意识，尽量乘坐公共交通工具出行。同时，要通过不断提高公共交通服务的安全性、正点率和舒适度，让公共交通工具成为市民日常出行的首选，减少驾乘私家车。”